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悬架系统有哪些类型

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  • 2024-11-05 08:04:10

1、纵置板簧式非独立悬架:这种悬架就是我们在大货车上常见的钢板弹簧,它兼起减振与导向的作用,结构非常简单。它最大的优点是承重能力强,但舒适性很差。2、纵臂扭转梁式非立悬架:它的主要优点是结构简单,装配简单,左右两车轮的空间较大,同时兼有部分独立悬挂的优点。缺点就是承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。3、麦弗逊式独立悬架:这种悬架系统的优点是结构简单、成本低廉、可靠耐用,体积小,不占用驾驶舱空间,适用那些对空间要求较高的车型,另外它的响应较快、制造成本低;它的主要缺点横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大,影响车辆过弯车身姿态的保持。4、双叉臂式独立悬架:这种悬架系统的优点是可以精准控制车轮的设定,横向刚度大、汽车在过弯时侧倾小,抓地性能好、路感清晰;缺点主要是占用的空间大,会侵占发动机舱空间,制造成本高、悬架定位参数设定复杂。5、多连杆式独立悬架:这种悬架系统的优点是路面冲击对车身影响小,汽车过颠簸路段时车身稳定性好,乘坐舒适性较好,操控稳定性好;它的主要缺点是对布置空间需求大,成本高,设计复杂,调校难,零部件数量多等。

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